Архивы за Ноябрь, 2012
ЭКСТЕРЬЕР Lacetti
Автор: admin
ЭКСТЕРЬЕР
В начале этого параграфа принято произносить сакраментальную фразу «дизайн седана разработан в ателье Pininfarina». На самом деле это еще ничего не значит — достаточно посмотреть линейку работ бюро за последние лет двадцать и убедиться, что насколько стабильно ему удавался дизайн Феррари, настолько же спорными выходили проекты для других марок.
Но в данном случае у итальянцев явно «получилось» — экстерьер функционален, гармоничен со всех ракурсов, не наблюдается ни жертв в пользу внешней эстетики, ни «авангарда», ни «примитива», заметны даже несколько «родовых» элементов стиля. Внешним видом, пропорциями, да и габаритами машина больше соответствует моделям азиатского D-класса рубежа веков, весьма неплохо смотрится на фоне одноклассников того периода и даже сегодня выглядит не архаично, а скорее «классически».
Откуда взялось имя Lacetti?
Автор: admin
ИМЯ
Смысл? Производитель возводит этимологию к латинскому слову «lacertus», что означает буквально мускулатуру руки, а в переносном смысле — «мускулистый, мужественный, сильный». Хотя можно вспомнить и не менее созвучное «lacerta/lacerti», то есть просто «ящерица». Изначальное имя, Nubira, происходит от корейского понятия, примерно означающего «двигаться везде и всюду», ну а собственно Daewoo — «великая вселенная» по-корейски.
Как произносится? Единой теории на этот счет так и не сложилось из-за «синтетичности» самого названия. Корейцы предпочитают мягкий нейтральный вариант — «ласетти», в нашей стране порой говорят «лацетти». Но с учетом происхождения модели и явного наличия в имени современного итальянского окончания, мы придерживаемся произношения «лачетти».
Синонимы. На разных рынках седан J200 продавался или продается в различных комплектациях под названиями Chevrolet Lacetti Sedan, Daewoo/Chevrolet Nubira III, Daewoo Lacetti [Ex], Suzuki Forenza, Holden Viva Sedan, Chevrolet Optra, Buick Excelle…
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Автор: admin
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Новый, «переднеприводный» этап развития Daewoo, оказавшийся впоследствии знаковым и для отечественного авторынка, начинался в 1986 году запуском модели LeMans, построенной на базе Opel Kadett E. После рестайлинга в 1994-м она еще несколько лет продавалась по миру под именем Cielo, а нам именно в этом облике стала известна как легендарная Nexia. В 1990-м началось производство модели классом выше — седана Espero, с кузовом от итальянского ателье Bertone на агрегатах Opel Ascona C.